PINUSI.COM - Presiden Amerika Serikat (AS) Joe Biden akan melonggarkan peraturan emisi kendaraan.
Sebelumnya, AS memiliki rencana besar mengurangi emisi pada 2030, dan secara aktif mendorong peralihan ke kendaraan listrik.
Pada Senin 19 Februari 2024, dikutip dari Reuters, produsen mobil dan United Auto Workers of America (UWA) meminta pemerintahan Biden menunda rencana peningkatan penjualan kendaraan listrik.
Mereka menyatakan, teknologi EV masih terlalu mahal bagi banyak konsumen AS, dan diperlukan lebih banyak waktu untuk mengembangkan infrastruktur pengisian daya.
Proposal awal EPA tahun 2027-2032 menyerukan 60% produksi kendaraan baru menggunakan tenaga listrik pada 2030, dan 67% pada 2032, agar produsen mobil dapat memenuhi standar emisi yang lebih ketat.
Dalam revisi peraturan final yang akan diterbitkan bulan depan, EPA berencana memperlambat laju batas emisi tahunan yang diusulkan hingga 2030.
Langkah-langkah baru ini diharapkan dapat menghasilkan kendaraan listrik yang menyumbang kurang dari 60% dari semua kendaraan yang diproduksi pada 2030.
Sementara, UAW, yang awalnya mendukung Biden dalam kebijakan ini, mengatakan proposal EPA harus diubah.
Peraturan yang lebih ketat diharapkan dapat diimplementasikan secara lebih bertahap dan dalam jangka waktu yang lebih lama.
Aliansi untuk Inovasi Otomotif (AAI), sebuah kelompok industri yang mewakili General Motors, Ford Motor, Sterantis, Toyota, Volkswagen, dan lainnya, tahun lalu mengeluh proposal awal EPA tidak mungkin tercapai.
Mereka juga mendesak adanya peraturan untuk membawa kendaraan listrik hingga 40-50% pada 2030.
Kendaraan listrik akan menyumbang sekitar 8% dari penjualan pada 2023, dan CEO AAI John Bozzella mengatakan, beberapa tahun ke depan akan sangat penting bagi pasar kendaraan listrik.
"Beri kesempatan pada pasar dan rantai pasok untuk mengejar ketertinggalan, pertahankan kemampuan pelanggan untuk memilih, biarkan lebih banyak penagihan publik dilakukan secara online."
"Biarkan kredit industri dan Undang-undang Pengurangan Inflasi melakukan tugasnya dan berdampak pada pergeseran industri," saran Bozzella.
Sementara, seorang juru bicara EPA mengatakan, proposal tersebut masih dalam tinjauan antar-lembaga, dan EPA akan menyelesaikan peraturan yang mudah dicapai, memastikan pengurangan polusi udara dan iklim yang berbahaya dan mengamankan manfaat ekonomi.
"(Amerika Serikat) memanfaatkan kekuatan investasi dan standar yang cerdas untuk memastikan pekerja AS akan memimpin, bukan mengikuti sektor otomotif global," ucap Penasihat iklim Gedung Putih Ali Zaidi.
Sementara, Aliansi untuk Inovasi Otomotif bertemu Gedung Putih dan EPA minggu lalu, untuk membahas proposal tersebut.
"Pemerintah bersedia mendengarkan kami. Saya harap kami akan melihat beberapa perubahan," harap Kepala Volkswagen Amerika Pablo Di Si.
EPA juga akan menangani masalah lain yang diajukan oleh produsen kendaraan, termasuk proposal untuk secara signifikan mengurangi materi partikulat dari kendaraan bertenaga gas.
Produsen kendaraan juga telah menyuarakan keprihatinan tentang proposal Departemen Energi, untuk secara signifikan merevisi cara menghitung penghematan bahan bakar setara minyak bumi untuk kendaraan listrik, dalam program Ekonomi Bahan Bakar Rata-rata Korporat dari Departemen Transportasi. Hal ini akan meningkatkan denda secara signifikan.
Sementara, pada 9 Februari, Departemen Energi mengirimkan usulan akhir amandemen peraturan ke Gedung Putih.
Proposal lain dari Departemen Transportasi untuk meningkatkan persyaratan CAFE diharapkan akan diajukan pada musim semi ini. (*)
